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              國產三缸200MW汽輪機是上世紀50年代末60年代初按照前蘇聯同類機組設計的。幾十年來,哈汽、東汽、北重投入批量生產,一度是我國火電站中數量最多的在運機組。由于受50~60年代設計與工藝水平的限制,該機組通流部分的經濟性與可靠性均較低,遠落后于國際同類機組的先進水平。

              全三維公司已成功對現有200MW老機組通流部分進行全面技術改造。改造的主要特點是采用當代先進的多級汽輪機一維/準三維/全三維氣動熱力設計體系,并應用于200MW汽輪機高、中、低壓缸通流部分氣動熱力設計。在通流部分基本尺寸不變的前提下,通過更換靜葉(隔板)和動葉(轉子),可使機組改造后熱耗值大幅度下降。在結構設計方面,采用動葉自帶圍帶、整圈聯接、取消拉筋、改鑄鐵隔板為焊接隔板、合理調整動靜間隙等多項措施,大幅度提高機組運行的安全可靠性與調峰性能。改造后,機組通流部分效率提高,機組熱耗降低5%以上,設計值達到1939.8kcal/kw.h,在鍋爐最大出力不變的前提下,機組最大連續出力可增至220MW以上。應用全三維公司的高、中壓主汽調節閥(專利產品),能夠進一步減少損失,降低機組的能耗。同時,可根據用戶的要求,將機組改造成抽汽供熱機組。

              我公司在成功改造多臺三缸三排汽200MW機組的基礎上,近期又完成了海勃灣電廠三缸兩排汽200MW機組的通流改造。改造后經內蒙電科院的熱力性能試驗顯示,機組熱耗大幅降低,達到預期的改造效果。

           

           

           

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