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              汽輪機高、中壓主汽調節閥是重要的電站設備之一,閥門性能的優劣直接關系到機組的長期、高效、安全運行。北京全三維動力工程有限公司,自1997年10月開始進行“第三代汽輪機新技術開發及產業化”的技術創新及產品創新工作,并獲得國家經貿委立項支持,“高壓主汽調節聯合進汽閥設計與實驗驗證”是該項目的一個重要子項目。該項目現在取得可喜成果,并且實現了產品的產業化。

              曾經作為我國火力發電站主力機組的125MW、200MW、320MW功率等級汽輪機組,已經投運二、三十年,總體上屬于“第一代汽輪機”范籌。與這些機組配套的高、中壓主汽調節閥(包括分體式的和聯合閥形式的)均存在性能指標比較落后、安全可靠性較差等諸多問題,特別是高壓主汽調節閥壓力損失偏高問題尤為突出。另外,還有高壓調節閥特有的閥門卡澀、閥門振動、閥桿疲勞失效或斷裂等方面問題,一直是困擾制造企業和電廠用戶的“常見病和多發病”,也同樣是國內外研究者和設計者關注的重點和難點。

              北京全三維動力工程有限公司,自1997年起,致力于新型汽輪機高、中壓主汽調節閥產品的設計研發工作,運用自行開發的先進氣動熱力學全三維技術,廣泛調研搜集資料,裝備和開發相應的計算機軟件和數值分析方法,理論研究與實驗研究并舉,互相印證,取長補短,逐步積累資料和經驗,在充分了解各類已有閥門產品性能特點和氣動熱力學特性的基礎上,摸索出改進提高完善的途徑和全新設計方案。新型閥門與同類老式閥門相比,氣動熱力學性能明顯提高,閥門內部流場順暢合理,壓力損失大幅下降,運行平穩性及抗振動性能明顯改善,結構設計及零部件設計先進可靠,制造水平精良,充分體現了技術創新、產品創新的一流能力和水平。

              北京全三維動力工程有限公司今年最新研制成功適用于320MW汽輪機的全三維®高、中壓主汽調節閥產品,目前已投入運行,質量及技術特性均已達到甚至超過同類產品國際先進水平,獲得了用戶的好評。

           

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